变速箱的挡位越多，齿比越密，换挡平顺性越好。并且一般挡位比较多的变速箱传动效率也是更高的，这样有利于提升燃油经济性。
汽车上的变速箱有手动变速箱和自动变速箱。
常见的自动变速箱有三种，分别是cvt变速箱，双离合变速箱，at变速箱。
at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，这种变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
对于at变速箱来说，要将挡位增加是很容易的，一组行星齿轮就可以组合出几个挡位来。
cvt变速箱是无级变速箱，这种变速箱没有所谓的挡。cvt变速箱可以在某一个固定的速比范围内实现无极变速。
cvt变速箱在变速的过程中是不会有任何顿挫的，这种变速箱内没有齿轮。
cvt变速箱的结构非常简单，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。
对于双离合变速箱来说，要增加挡位需要增加齿轮组，所以要增加挡位就会导致变速箱的体积和重量变大。
双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱就是基于手动变速箱研发的。
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