迈凯伦625c的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。很多迈凯伦旗下的汽车都在使用前后双横臂独立悬架的设计。双横臂悬架可以提高车轮的抓地力，可以提高车子的过弯速度。
双横臂悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个单独的连杆。
双横臂悬架的结构要比双叉臂悬架更加简单，并且体积更小，占用的空间也是更小的。
双横臂悬架可以让轮胎在过弯的时候紧贴地面，这样可以提高轮胎的抓地力，抓地力提高了，车子的过弯速度也会提高。
迈凯伦625c使用了一款3.8升v8双涡轮增压发动机，这款发动机有625马力和610牛米的最大扭矩。
这款发动机在7250转每分钟时可以输出最大功率，在3000到7000转每分钟时可以输出最大扭矩。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱是基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这两种特性正符合超跑的需求。
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